大货车上有空调 为啥实际还要再加一个（货车空调）

司机给货车装空调是为了节减油费。大货车的里面是有内置空调的，但若是想要开启内置空调的话，汽车就必须带动，只有在带动的情况下，内置空调才能开动。可问题就在于，有的时候司机并没有开车，仅仅安息，特别是黑夜，有的时候司机为了图低廉会选择在车里睡。若是仅仅是为了睡眠开空调就要开动整辆车的话，对应应的油耗会很大。

加装空调

部分大货车司机经过自个的经验又径自安装了一个空调，而后在大货车司机的圈子里口口相传。有了外界的自力空调，大货车司机就不需求打开货车的发动机了，只要要自备一个柴油发电机和变电器便可。让我们用数字谈话，这是一个大货车司机所供给的真正资料。他说，若是用柴油发电机的话，每小时要烧的油不到一升，只要0.9升上下就能够了。

制温效果

可若是要打开动员机动员内置空调的话，需求每小时烧两升多的油，这就是一笔很清楚的经济账。在气候很燥热的时刻，我们会开启空调，不过空调从制冷到室内温度无缺降下来是需求时间的，而车内空调耗油量对应较大，且制温效果通常没有货车司机自个私装的空调要好。

安然隐患

试想一下，同样是空调，一个要花20分钟才能完全降下温度，一个只要五分钟，至极微弱，你是大货车司机，你会选择哪一个？除此之外，持久使用机动车自带的空调也会对车辆进行消磨，这是原因机动车在带动时有运动果然就会有消磨，不过消磨的几何分歧完结。而带动机长时间。甚至会原因积碳过量而损害，增大车内安好隐患。就算这天常开车，空调也会加大带动机的负荷量，增多油耗本钱，司机们基于这些来历便选择私装另一个空调了。